D-Flight aumenta le tariffe dal 15 gennaio 2026: Basic a 7 euro, Pro a 28

Dal prossimo 15 gennaio i servizi di d-flight costeranno di più. L'abbonamento Basic, quello della categoria Open, passa da 6 a 7 euro; il Pro, per chi opera in categoria Specific, da 24 a 28 euro. Salgono anche i QR code UAS associati al singolo drone: la versione Base da 6 a 7 euro, la Pro da 96 a 112 euro. L'aumento medio dichiarato è di circa il 16,6%, IVA inclusa.

Il quadro completo

Resta previsto l'accesso gratuito per le utenze Emergency/State, su richiesta formale.

Vale la pena ricordare chi c'è dietro il portale: d-flight è gestita da ENAV, con Leonardo e Telespazio. Non è un servizio commerciale qualunque ma l'infrastruttura su cui l'Italia pubblica le zone geografiche UAS, e nel dicembre 2024 ha ottenuto la certificazione come CISP, seguita a febbraio 2025 da quella come USSP.

Che cosa stai pagando, esattamente

Qui nasce buona parte della confusione, perché i due "QR code" di cui si parla non sono la stessa cosa.

Il QR code operatore è il codice alfanumerico di 16 caratteri assegnato dal sistema europeo, in Italia comincia con "ITA", e identifica te come operatore UAS. Va stampato e applicato su ogni drone che possiedi. È obbligatorio, e si ottiene con la registrazione.

Il QR code UAS è invece associato al singolo drone ed è facoltativo: serve per funzionalità avanzate come i piani di volo e il tracking, non richieste in categoria Open. È la voce che nel nuovo listino sale di più in valore assoluto, ma è anche quella che la maggior parte degli hobbisti non ha mai acquistato.

Chi lavora in categoria Specific è nella situazione opposta: l'abbonamento Pro è il presupposto delle dichiarazioni di scenario standard, che si presentano proprio sul portale. E il 2026 comincia con un passaggio importante, perché dal 1° gennaio gli scenari standard nazionali italiani non saranno più utilizzabili e resteranno soltanto gli scenari europei EU-STS-01 ed EU-STS-02.

Come organizzare i rinnovi

Un aumento di un euro non cambia la vita a nessuno. Cambia però qualcosa per chi gestisce più posizioni, come una scuola, uno studio tecnico o una società con diversi operatori registrati, e per chi ha in programma l'acquisto di QR code UAS Pro, dove lo scarto è di 16 euro a drone.

Tre verifiche sensate in queste settimane:

1. Guarda la data di scadenza del tuo abbonamento. Se cade a gennaio o febbraio, rinnovare prima del 15 significa pagare la tariffa attuale per l'anno successivo. Le condizioni del rinnovo anticipato vanno verificate sul portale, perché dipendono da come è impostata la posizione.
2. Fai l'inventario dei QR code UAS che ti servono davvero. Se stai valutando l'acquisto per un mezzo, la finestra utile si chiude a metà gennaio.
3. Controlla che il QR code operatore sia ancora leggibile su tutti i droni. È l'unica etichetta obbligatoria, e sui mezzi usati spesso si consuma o si stacca.

Il contesto: quanto costa davvero volare in regola

Messo in fila con il resto, l'abbonamento resta la voce più piccola. Per un hobbista, in un anno tipico:

• abbonamento d-flight Basic: 7 euro dal 15 gennaio;
• assicurazione di responsabilità civile: obbligatoria, indicativamente da una trentina di euro l'anno per l'uso ricreativo;
• esame A1/A3: 31 euro, che comprendono quattro tentativi e valgono 5 anni, quindi poco più di 6 euro l'anno spalmati sulla validità.

Per chi lavora, l'ordine di grandezza è diverso, con abbonamento Pro, polizza professionale, attestati della categoria Specific e dichiarazioni, ma la proporzione non cambia: l'infrastruttura digitale è la parte marginale del budget. Le voci di spesa sono dettagliate nelle guide su quanto costa il patentino e su quanto costa iniziare un'attività con i droni.

Una nota che vale più dell'aumento: l'abbonamento serve anche a consultare la mappa ufficiale delle zone geografiche, che è la fonte da guardare prima di ogni volo. Come leggerla è spiegato nella guida su come leggere la mappa d-flight, mentre la differenza fra le figure di operatore e pilota, utile per capire chi deve registrarsi, è nella guida su operatore UAS e pilota remoto.