Glossario
SAIL: i livelli di robustezza nel SORA
Indice della guida
SAIL è l'acronimo di Specific Assurance and Integrity Level: il livello, da I a VI, che nel SORA deriva dalla combinazione del rischio a terra e del rischio in aria residui e stabilisce quanto devono essere robuste le mitigazioni adottate e le evidenze da produrre.
Come funziona
Il SORA non chiede "l'operazione è sicura sì o no". Chiede quanto rigore serve per considerarla accettabile. Il percorso è lineare:
- si descrive l'operazione (ConOps);
- si determina la classe di rischio a terra, funzione di dimensione e velocità del drone e densità di popolazione, e la si riduce con le mitigazioni disponibili;
- si determina la classe di rischio in aria e la si riduce cambiando spazio aereo o adottando mitigazioni tattiche;
- l'incrocio dei due valori finali produce il SAIL;
- il SAIL indica quali obiettivi di sicurezza operativa (OSO) vanno soddisfatti e con quale robustezza: bassa, media o alta.
In SORA 2.5, applicabile dal 29 settembre 2025, gli OSO sono 17 (erano 24 nella versione 2.0), mentre la scala SAIL è rimasta invariata da I a VI.
Errori comuni
- Considerarlo un punteggio di qualità del drone. Il SAIL descrive l'operazione, non il velivolo: lo stesso drone può portare a SAIL diversi in contesti diversi.
- Trattare la robustezza come un'opinione. Ogni livello richiede un tipo di evidenza: dichiarare "alta" senza documentazione non regge in istruttoria.
- Non rileggere l'analisi quando cambia la missione. Uno spostamento di area o di orario può cambiare le classi di rischio e quindi il SAIL.
- Partire da SAIL alto per abitudine. Spesso una revisione del volume operativo lo abbassa di uno o due gradini senza toccare l'attrezzatura.
Termini collegati
SORA per la metodologia, PDRA per le valutazioni predefinite, BVLOS per il volo oltre la vista, LUC per gli operatori che si autoautorizzano. Vedi anche la guida SORA 2.5, la guida alla categoria Specific e il glossario.
Domande frequenti
Quanti livelli SAIL esistono?
Sei, indicati con numeri romani da I a VI. Il livello cresce con il rischio complessivo dell'operazione ed è rimasto invariato nel passaggio da SORA 2.0 a SORA 2.5.
Come si abbassa il SAIL di un'operazione?
Riducendo il rischio a monte: sorvolare aree meno popolate, restringere il volume operativo, scegliere uno spazio aereo meno trafficato, ridurre dimensioni e velocità del drone, aggiungere mitigazioni al rischio a terra.
Il SAIL riguarda anche la categoria Open?
No. È un concetto interno al SORA e quindi alla categoria Specific. In Open i limiti sono già fissati dal regolamento e non c'è nessun livello da calcolare.
Fonti
Le affermazioni normative di questa pagina vengono da qui.