Glossario
MTOM: la massa massima al decollo e perché conta più del peso
Indice della guida
MTOM è l'acronimo di Maximum Take-Off Mass: la massa massima al decollo del drone, comprensiva di batteria, eliche, protezioni e carico utile. È il valore dichiarato dal costruttore, ed è il parametro che decide la classe del drone, la sottocategoria in cui puoi volare e buona parte degli obblighi che ti riguardano.
Cosa dice la norma
Il Regolamento delegato (UE) 2019/945 usa la MTOM come criterio principale per definire le classi C0-C6: meno di 250 g per il C0, meno di 900 g (o energia d'impatto sotto gli 80 joule) per il C1, meno di 4 kg per il C2, meno di 25 kg per C3 e C4. Il Regolamento (UE) 2019/947 fissa a sua volta il limite dell'intera categoria Open a meno di 25 kg di MTOM.
La logica è fisica, non burocratica: la massa determina l'energia cinetica in caso di impatto, e quindi il danno potenziale a una persona a terra. Per questo la MTOM comanda anche le sottocategorie A1, A2 e A3 e le distanze dalle persone non coinvolte.
Sulla soglia dei 250 grammi si concentrano altri due effetti: sotto quel valore un drone privo di sensori che rilevano dati personali non obbliga alla registrazione dell'operatore, e i droni senza marcatura di classe restano in A1 anziché finire in A3.
Errori comuni
- Confondere MTOM e peso a vuoto. La MTOM è il massimo dichiarato in ordine di volo, non il numero più favorevole che trovi in una scheda tecnica.
- Pensare che sotto i 250 g non valga nulla. La soglia riguarda il rischio di impatto, non lo spazio aereo: restano il limite dei 120 m, il VLOS, le zone geografiche, il divieto di sorvolo degli assembramenti e le regole sulla privacy.
- Credere che la MTOM cambi con la batteria più piccola. Il valore è dichiarato dal costruttore per quella configurazione: non lo abbassi togliendo peso.
- Ignorare la classe. Un drone da 900 g senza marcatura di classe non vola in A1 solo perché è leggero: la marcatura conta quanto la massa.
Termini collegati
Classe C0-C6 per la marcatura di prodotto, VLOS per il contatto visivo, GSD per la resa del sensore che spesso si sacrifica per restare leggeri. Se stai scegliendo il primo drone, la soglia dei 250 g è discussa nella guida serve il patentino sotto i 250 grammi; l'elenco completo degli acronimi è nel glossario.
Domande frequenti
MTOM e peso a vuoto sono la stessa cosa?
No. Il peso a vuoto è il drone senza batteria e senza accessori; la MTOM è la massa massima al decollo dichiarata dal costruttore, comprensiva di batteria, eliche e carico utile. È la MTOM il valore che conta per le regole.
Se aggiungo prop guard o filtri supero i 250 g?
Può succedere facilmente sui droni dichiarati a 249 grammi. Se in ordine di volo superi i 250 g, il drone non è più trattato come un sotto-250: cambiano gli obblighi di registrazione e le distanze dalle persone.
Dove trovo la MTOM del mio drone?
Nel manuale e nella dichiarazione di conformità del costruttore, e sull'etichetta di classe quando il drone è marcato C0-C6. Non ricavarla dal peso letto su una bilancia domestica.
Fonti
Le affermazioni normative di questa pagina vengono da qui.